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根据2017年8月的增资方案，中法人寿拟新增注册资本13亿元，增资后，原股东鸿商集团持股比例降至33.3%，仍位居第一大股东；北京人济九鼎资产管理持股降至14.9%变身第四大股东，新股东广西长久汽车投资持股比例为28.57%、宁德时代新能源科技持股19.9%，西藏先仁则退出增资计划。此外，法国人寿手上的股权将从25%被摊薄到3.33%。

因此，36架阵风战机采购项目的问题重点不在于定价，因为现在已经有足够的证据证明目前的36架阵风飞机交易是在对印度非常有利的条件签署的。可为什么印度国内所有主要的国防制造业的能力都欠缺呢？莫迪政府已经连续4年在众多活动和场合中公开支持“印度制造”，可惜印度防务企业生产高端武器的能力仍然低于理想中的标准。如果你将HAL与一家外国公司——如IAI、以色列航空航天工业公司——进行比较，两家公司都是国有公司并且大约在同一时间成立，当谈到为部队提供世界一流的技术以及从海外销售中获取利润时，IAI要远比HAL给力得多。

这样的“惊险”时刻今年曾在东沣B上演。今年10月份，公司发布公告提及，股票已经连续15个交易日（自2018年9月25日至10月22日）收盘价格均低于每股1元人民币面值。同时，公司发布了以集中竞价交易方式回购公司股份的预案，拟计划以自有或自筹资金进行股份回购，回购股份的价格不超过1.2港元/股，回购资金总金额不超过6000万港元且不低于3000万港元，具体回购资金总额以回购期满时实际回购的资金为准。本次回购股份的采用的方式为集中竞价交易方式，实施期限为自股东大会审议通过本次回购股份方案之日起不超过12个月。若全额回购，预计可回购股份数量占公司目前已发行总股本比例约3.54%至7.08%。

附：滴滴公布的虚假投诉乘客典型案例1，大连某乘客多次投诉未坐车收费。通过调查行程录音发现，乘客上车后要求司机假扮客户去陪同看房，并表示如果不同意，下车后就投诉进行打击报复。司机没有同意，乘客下车后虚假投诉未上车收费。该乘客被停止服务30天。

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