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《华尔街日报》等媒体称，莱希很有可能成为下一届伊朗最高领袖。不过路透社称，如果莱希接替哈梅内伊的话，美国希望通过施压改变伊朗内政外交政策的可能性会更小。不过报道称，莱希接替哈梅内伊的可能性并不大。责任编辑：张义凌新浪美股讯 去年秋天，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）表示，在这家电动汽车制造商陷入动荡的阵痛之际，特斯拉从“生产地狱”被拖到了“物流地狱”。但在华尔街最大的特斯拉空头的眼中，特斯拉将发现自己身处另一种地狱。

同时，截至4月29日晚间，沪市主板1500余家公司中，除极个别公司外，也都已披露2019年主要经营业绩。统计显示，2019年，沪市主板公司共计实现营业收入37.21万亿元，净利润3.19万亿元，扣非后净利润2.97万亿元，增幅分别为9%、9%和7%，三大业绩指标已连续三年实现稳定增长。其中，九成公司实现整体盈利、八成公司主业盈利，盈利基本面未发生变化。1052家公司实现营收增长、783家公司实现净利增长，678家公司营收净利双增长，经营成果可圈可点。

以下是作者与埃里克·朗格展开的访谈记录：举个例子说说你如何再利用电子垃圾。朗格：我曾买下一堆因暴风雨损坏的加拿大太阳能电池板，剪掉了它们的工作部件，然后进行了重新组装，现在它们足以覆盖我在洛杉矶65000平方英尺的大楼屋顶。我们用这些称作“太阳”的重组电池板获得免费电能，并将这些电能储存在混合动力汽车的电池组中。我们用这些免费电能运行区块链采矿站，它创造的货币可以兑换为美元，然后支付给公司员工。所以，如今我可以自豪地说，我公司的每一个员工的工资，都是通过回收垃圾的再利用来支付的。

与此同时，人员成本的急速上升，蔚来曾表示，目标是2018年内在169个城市拥有运营人员。招股说明书显示，蔚来目前拥有6231名员工，据估算，人员成本每年起码在四亿元以上。略大获得的内部消息显示，蔚来在研发上仍然需要巨额资金去支撑——蔚来在硅谷设立了研发中心，聘请了思科前CTO Padmasree Warrior担任北美公司首席执行官，大公司出身的Padmasree Warrio坚持要发展蔚来的无人驾驶技术，这意味着巨大的资金需求。

但是，燕郊又不是北京。“隔着一条潮白河，行政划分卡在那里，北京的政策就是北京的政策，河北的政策就是河北的政策，不存在任何交集，燕郊人也享受不到任何北京人的福利。”陈恒说，两边的就业岗位、工资待遇相差太多，目前北京能辐射到燕郊的，似乎只有房地产。

航投集团属于投资与资产管理业，也是私募基金管理人。首都机场集团相关人士对《中国经营报》记者说，按照监管要求和国企改革要求，集团现在定位为机场管理集团，正处置非主营业务，出清参股的类金融企业股权。业绩亏损航投集团成立于2014年，注册资本1亿元。其前三大股东为江先伟业资本管理有限公司（持股45%）、首都机场集团（持股20%）、民航数据通信有限责任公司（持股15%）。