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“该线路加强了城市组团间的联系，方便沿线市民出行，特别是对高铁宜宾西站客流形成了优良的集散效应。”四川川南轨道交通运营有限公司董事长张瑞英介绍，2018年10月，宜宾智轨T1线正式开工建设，2019年1月至3月，完成先开段建设和车辆的联调联试、空载试运行，并于6月10日对市民开放体验试乘，线路整体运行良好，原来拥堵的叙府路、长江北桥头等区域，比智轨开通前更为畅通。长江大桥高峰期每小时单向通行能力提高18%，每小时多通过450辆车，高峰期缩短40分钟至1个小时，桥面交通事故降低98%。

受境外输入的影响，甘肃、北京、浙江、上海等地上周新增确诊病例较多，分别为33例、14例、9例和5例。从存量来看，除湖北外，目前仅有北京和山东两地现存确诊病例在100例以上。目前，除湖北外，共有17个地区公布了现有疑似病例数，其中北京和上海现有疑似病例数较高。

2018年公司营收127.13亿元，同比下滑33.5%，实现毛利4.12亿元，同比下降68.1%，母公司拥有人应占利润较去年下降680%至亏损人民币15.14亿元。每股净资产降到2.22元，同比下降42%。截至2018年，公司实现新车销售收入人民币109.48元，同比下降35.3%，其中豪华及超豪华汽车的销售收入为人民币83.36亿元，同比下降34.5%，占新车销售收入的76.1%。按销量统计，于本报告期内，本集团共售出49583辆，下降33.8%，其中豪华及超豪华品牌汽车销量为26512辆，下降27.3%。

具体来看，国产软件、操作系统概念股三六零陆股通持股比例增加1.69个百分点，融资净买入1.51亿元，年内获机构调研40次；其次的5G、芯片概念股高新兴陆股通持股比例增加0.81个百分点，融资净买入1.74亿元；另外，全志科技、金域医学、鼎龙股份、深南电路等5股陆股通持股比例均增加0.5个百分点以上。

宝能系又来抄底了？5天耗资3亿举牌兆新股份，股价9天飙涨45%！年内已有31股被各路资金举牌A股市况低迷之际，总有资金悄然入场，就连宝能系也悄然回归A股、重新担当举牌手。7月17日晚，兆新股份发布公告称，深圳宝信金融服务公司从7月11日至7月17日增持公司股份9412.06万股、持股比例达到5%。据券商中国记者估算，该次举牌共计动用3.04亿元。

2019年10月19日，公司发布《关于部分募投项目延期的公告》称，将铝合金箔项目的建设完成期自2019年12月延至2020年12月。公司解释称，由于新能源汽车补贴政策要求的逐步提高对电池箔产品的质量和生产工艺提出了更高的要求，为保证公司电池箔产品生产工艺的先进性和市场竞争力，在充分论证和评估的基础上，公司计划对已有设备进行进一步调试，同时在后续新设备的选型过程中提出更高的技术要求。为保障后续项目顺利开展，公司拟将铝合金箔项目进行延期。